基于网络控制和模糊控制理论的
道路信号灯配时研究

王锦升1; 2; 3; 田 飞4; 蒋志豪5; 廖 波1; 3*; 吴方向6

文章摘要

王锦升1,2,3 ，田飞4 ，蒋志豪5 ，廖波1,3* ，吴方向6.基于网络控制和模糊控制理论的道路信号灯配时研究[J].海南师范大学学报自科版,2025,38(4):399-408

基于网络控制和模糊控制理论的道路信号灯配时研究

Research on Traffic Signal Timing Optimization Based on Network Control and Fuzzy Control Theories

DOI：10.12051/j.issn.1674-4942.2025.04.004

中文关键词: 信号灯配时网络控制模糊控制

英文关键词: traffic signal timing network control fuzzy control

基金项目:国家自然科学基金项目（62362027，62362028）；海南省自然科学基金项目（122RC731，121RC538，120RC588， 120MS028）；国家重点研发计划项目（2020YFB2104400）；海南省高等学校（研究生）教改项目（Hnjg2023-54）

作者

单位

王锦升1,2,3 ，田飞4 ，蒋志豪5 ，廖波1,3* ，吴方向6

1. 海南师范大学数学与统计学院，海南　海口　571158； 2. 海口经济学院科学计算与应用数学实验室，海南　海口　570100； 3. 数据科学与智慧教育教育部重点实验室，海南　海口　571158； 4. 海南经贸职业技术学院财务管理学院，海南　海口　571127； 5. 海南科技职业大学公共教学部，海南　海口　571126； 6. 萨斯喀彻温大学生物医学工程系，加拿大萨斯卡通　SKS7N5A9

摘要点击次数: 334

全文下载次数: 118

中文摘要:

本文根据网络控制和模糊控制理论建立道路信号灯配时优化模型，对丁字交叉路口和十字路口进行分析，得出车辆的一些行车规律、路口等待绿灯准备通行的车辆数量和路口的车流量，然后进行仿真实验分析。实验结果表明：网络控制模式优于传统方法，显著减少了交叉路口的交通拥堵，大大提高了交叉路口车辆的通行能力。对比丁字交叉路口与十字交叉路口，网络控制模式对丁字交叉路口的效果更好，基于模糊控制的模式对十字交叉路口的效果更好，路口几乎没有等待车辆。

英文摘要:

This paper established a traffic signal optimization model based on network control and fuzzy control theories. By analyzing the T-shaped intersection and the cross intersection, some driving rules of vehicles, the number of vehicles waiting at intersections, and the traffic flow characteristics were derived. Simulation experiments demonstrate that the network control model is superior to the traditional method, which significantly reduces the traffic congestion at the intersection and greatly improves the traffic capacity of vehicle. Comparing the T-shaped intersection with the cross intersection, the network control model has a better effect on the T- intersection, and the fuzzy control model has a better effect on the cross intersection. There is almost no waiting vehicle at the intersection.

查看全文查看/发表评论下载PDF阅读器

关闭